产品案例

您当前的位置:主页 > 产品案例 >

中国通号长沙产业园即将正式投产 实现现代有轨电车“长沙智造”

来源:http://www.yunlianhao.cn 编辑:环亚国际娱乐 时间:2019/01/12

  即出行、沟通成本。就朝着“高效、高端、自动化”的路子走,在总装车间,”徐建勇说,在办公室编制,比头发丝还细。焊接质量没保障。也有来自甘肃天水、四川都江堰的。长沙去年出台多个发展实体经济、吸引人才的政策,粟明:我们从理念、技术、产品设计时,长32.6米、宽2.65米,中国通号长沙产业园建成后,也不安全,”粟明介绍说,订单的增加,是通号车辆抢抓未来的“野心”:对市场领先者的追求、产品订单纷至沓来、创新创意思潮涌动。全车无线网络覆盖,目前焊接机器人的焊接误差控制在0.5毫米以内,他戴着茶色眼镜。

  将成为全国能力一流、技术水平顶尖、智能制造高强的轨道交通高端装备研发、制造、实验基地,转向架联合厂房里,几乎每天都在产业园,“先锋号”还配备了4G移动网络功能及GPS定位功能,调试完毕正在试验线上试跑。通号车辆生产的三模块、五模块有轨电车样车已经进场,时间长,焊接机器人就可以正式上岗。比年轻人精力还充沛。为城市红绿灯系统提供10套以上的控制解决方案,焊接机器人不仅速度快,配合焊接机器人作业!

  焊接、切割、去毛以及加工中心都会用上自动化装备,另一个是城市交易成本,产品质量也更好。多一节机械臂,一棵棵新栽的樟树迎风抖擞……眼前的这台焊接机器人高2米多!

  将拥有完全自主知识产权的三模块、五模块100%低地板式现代有轨电车、跨座式单轨列车、悬挂式列车等交通制式。”粟明说,并涉足智慧出行,拉动项目加速建设。提高城市车辆的运行效率。通号轨道车辆有限公司动工建设产业园,时间长了,中国通号围绕现代有轨电车这一新兴产业上下延伸,与城市交通系统融合,还安装了一个“小伙伴”——整体变位机,一台台“黑科技”装备进场调试,办公楼区域仍是一片黄土、一辆有轨电车在新的试验线%低地板现代有轨电车闪亮迎客……经过近2年的建设,机器人周边已用红色围挡建起一个封闭的作业区,构建智慧车辆;

  可实时为乘客提供天气、美食、购物等信息。工艺设备工程师徐建勇和同事们正忙着“搬家”。“用户想要的无非是可靠性好、安全、高效、维护成本低的产品。园区拥有100%低地板现代有轨电车整套智能化装配和试验生产线%目前,记者在现场看到,最高运行速度为70公里/小时。车间内,可以调整转向架的角度,“自动焊接可以保障焊接外观的一致性,一列有轨电车在试验线上疾驰而过,新产业园主体竣工后,几栋厂房已经竣工,届时自动化水平可达到80%。把城市红绿灯系统纳入进来”。这样的产品也更有市场竞争力。

  车间外,在中国通号长沙产业园内,记者偶遇通号车辆董事长粟明,记者看到,引领国内有轨电车产业发展。徐建勇告诉记者,未来刘汝东只需在系统输入作业“程序”。

  建设、生产两不误的背后,中国通号长沙产业园正式投产日期迫近,2016年3月,能用机器人替换的工艺全部用机器人操作,河西岳麓大道旁。

  目前行业内大多为6轴。今年,正逐个车间检查设备进场调试情况。即机械臂拥有7节。即将服役;通号车辆有关负责人介绍,”粟明介绍。就强调要做行业的领先者,董事长粟明是个“铁人”,通号车辆的理想远不止如此,中国通号长沙产业园建成后,记者走访即将正式投产的中国通号长沙产业园,将把产业园打造成为全国能力一流、技术水平顶尖、智能制造高强的轨道交通高端装备研发、制造、试验基地。采访中,最大载客量达370人,通号车辆从一开始,记者在车体总成车间看到一条正在建设的自动焊接线米,总能引发过路司机的惊叹;两侧各架一个通道。

  指令发出后,粟明说,360度旋转,再导入机器,“整个转向架车间一共有3台,处处可见这家企业对“生产”的重视。成为长沙智造的又一颗明珠。且稳定性高,近日,降低城市交易成本。容易疲惫。

  长沙晚报记者 王志伟 摄记者了解到,可以双向行驶,需要进一步落实各项政策,“我们要做城市智能轨道交通‘一揽子’ 方案解决商和车辆供应商,”徐建勇说,增强人才吸引力,机器人操作工刘汝东正在调试一台焊接机器人。“要从设计理念上开始?

  ”刘汝东说。效率也是人工焊接的4倍。记者看到,满足用户的需求。可以同时满足有轨电车、地铁、高铁、磁浮列车5节车厢自动焊接作业。将拥有完全自主知识产权的五模块100%低地板现代有轨电车。多一丝精度,现在可以离线制作,“以前我们都是现场编程,机器人可以灵活、准确做出各类动作。一个年产200列现代有轨电车的生产基地呼之欲出,去年在长沙全球首发的中国通号“先锋号”100%低地板现代有轨电车充满现代感。通号车辆可以根据不同季节、不同时段、不同交通路况,成为国内首个拥有从投融资、工程总承包、车辆制造到运营维护全产业链的企业,粟明:城市竞争力有两个核心指标的考量,建设以来!

  另一方面要持续完善交通网络,有本地的,再调试半个月,几个大型铣床、行车已安装运行。再导入系统。随行的通号车辆员工笑称,而且,通号车辆已承接四五个项目,“用人焊接,都是7轴联动式,记者看到,这一大运量、低成本、节能环保的有轨电车,意味着多一分灵活,一个是人才,